據(jù)媒體報(bào)道，中科院大連化學(xué)物理研究所持股企業(yè)新源動(dòng)力股份有限公司開發(fā)的HYMOD®-300型車用燃料電池電堆模塊，經(jīng)壽命測(cè)試和整車應(yīng)用驗(yàn)證，突破了車用燃料電池5000小時(shí)的耐久性難關(guān)，成為中國首例自主研發(fā)的超越5000小時(shí)耐久性的燃料電池產(chǎn)品。同時(shí)，該產(chǎn)品還實(shí)現(xiàn)了電堆在-10℃環(huán)境下的低溫啟動(dòng)，以及在-40℃下的儲(chǔ)存。
    多年來，我國燃料電池電堆與國外工程化水平差距明顯，表現(xiàn)在耐久性差距大、可靠性水平低、產(chǎn)品一致性差等，嚴(yán)重制約了我國燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用的發(fā)展。燃料電池電堆是燃料電池汽車的核心部件，其耐久性和可靠性是燃料電池汽車實(shí)際應(yīng)用的關(guān)鍵問題。新源動(dòng)力研發(fā)的HYMOD®-300型燃料電池電堆模塊突破了此項(xiàng)難關(guān)，采用高穩(wěn)定性、高性能的“膜基催化層膜電極設(shè)計(jì)”和高可靠性的“復(fù)合雙極板結(jié)構(gòu)”，具有優(yōu)異的工程可靠性，目前已經(jīng)成功應(yīng)用于我國的燃料電池汽車：包括我國首款登錄工信部公告目錄的燃料電池轎車――榮威750燃料電池轎車，以及我國首款、全球第四款商業(yè)化的燃料電池汽車――上汽大通FCV80。
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