10月14日晚上21時(shí)，經(jīng)過兩天的連續(xù)奮戰(zhàn)，世界首制9X92-B HP-SCR主機(jī)在中國船舶集團(tuán)下屬中國動(dòng)力子公司中國船柴大柴公司順利完成裝船作業(yè)，發(fā)往廣船國際。

　　9X92-B主機(jī)是公司建造的最大缸徑、最大功率主機(jī)，整機(jī)重量達(dá)1630噸，分成六大段發(fā)運(yùn)，加上隨機(jī)零部件、備件和工具，共26個(gè)大包裝箱、34個(gè)小箱需要裝船。由多部門人員組成的主機(jī)發(fā)運(yùn)團(tuán)隊(duì)對發(fā)機(jī)工作進(jìn)行了詳細(xì)策劃，采取提前預(yù)定浮吊、確認(rèn)船期、預(yù)判天氣情況等舉措，盡力消除各種不確定因素對發(fā)機(jī)工作的影響。為降低主機(jī)發(fā)運(yùn)成本和復(fù)裝成本
　　總裝制造部工藝人員仔細(xì)核算每一個(gè)分段的重量，采用UG建模計(jì)算各分段重心位置，設(shè)計(jì)出安全合理的吊運(yùn)工裝，制定了主機(jī)吊運(yùn)工藝，明確了施工內(nèi)容、技術(shù)要求，確保吊運(yùn)安全。
　　鋼構(gòu)制造部木工班承擔(dān)著主機(jī)全部包裝箱制作和防護(hù)工作。主機(jī)機(jī)座拆分后，中間連接的兩個(gè)端面需要防護(hù)的面積大，不易操作。班長帶領(lǐng)班組成員細(xì)致施工，保證防護(hù)結(jié)實(shí)牢固。
　　連續(xù)兩天的發(fā)運(yùn)作業(yè)中，發(fā)機(jī)團(tuán)隊(duì)成員團(tuán)結(jié)協(xié)作，認(rèn)真對待每一環(huán)節(jié)，確保主機(jī)安全順利裝船。


來源：中國船柴