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“夢(mèng)想”正揚(yáng)帆 奮楫譜新篇 | 鉆井系統(tǒng)項(xiàng)目組:讓“夢(mèng)想”鉆透地殼
來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2025-02-20    字體:【大】【中】【小】

  “夢(mèng)想”號(hào)上集成了4種作業(yè)模式和3種取心方式的液壓提升式鉆井系統(tǒng),由50多個(gè)復(fù)雜的子系統(tǒng)組成,綜合集成關(guān)鍵設(shè)備500多臺(tái)套,其設(shè)計(jì)集成難度之高,安裝調(diào)試難度之大,前所未有。

  中船集團(tuán)旗下黃埔文沖創(chuàng)新性地對(duì)單船采取雙項(xiàng)目管理模式——在組建 “夢(mèng)想”號(hào)常規(guī)項(xiàng)目組之外,針對(duì)該船鉆井系統(tǒng)組建項(xiàng)目組,由國(guó)務(wù)院特殊津貼獲得者、中船集團(tuán)高級(jí)專(zhuān)家、黃埔文沖副總工程師樊斌任技術(shù)總監(jiān),“夢(mèng)想”號(hào)副總建造師李云軍負(fù)責(zé)具體工作,并抽調(diào)設(shè)計(jì)、建造骨干精英100多名加入項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),以1100多個(gè)日日夜夜的辛勞汗水,鑄造了“夢(mèng)想”號(hào)11000米的鉆探能力。

  船用井架:自主研制“站著”造

  2021~2023年,是“夢(mèng)想”號(hào)研制最關(guān)鍵的三年,也重疊了“戰(zhàn)疫”攻堅(jiān)階段。樊斌帶領(lǐng)鉆井系統(tǒng)項(xiàng)目組邊“戰(zhàn)疫”、邊設(shè)計(jì)、邊生產(chǎn),攻關(guān)工藝文件100多份,整套系統(tǒng)的訂貨時(shí)間長(zhǎng)達(dá)16個(gè)月,打了一場(chǎng)實(shí)實(shí)在在的拉鋸戰(zhàn)。黃埔文沖還聯(lián)合船東、設(shè)計(jì)所、供應(yīng)商等成功實(shí)現(xiàn)了井架系統(tǒng)、高低壓泥漿系統(tǒng)、隔水管系統(tǒng)等關(guān)鍵子系統(tǒng)的自主研制。

  “夢(mèng)想”號(hào)的船用井架長(zhǎng)寬各15.4米,高52.5米,重量超過(guò)400噸,由7000多個(gè)零部件、12000多個(gè)螺栓連接而成。為了縮短井架組裝時(shí)間,鉆井系統(tǒng)項(xiàng)目組將施工方案調(diào)整為“分段、立式總組”——這可是造船人的大忌!但項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)仔細(xì)論證、推演,確認(rèn)這是唯一可行的方案。項(xiàng)目組將井架切分成3個(gè)總段,將下部2個(gè)總段立體合攏成1個(gè)大總段,再吊裝上船。

  為確保施工安全高效,項(xiàng)目組分階段細(xì)化井架組裝和設(shè)備安裝方案,優(yōu)化工藝實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)平地做、超高空作業(yè)低空做,施工人員經(jīng)過(guò)58天連續(xù)奮戰(zhàn)成功完成井架組裝,創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)螺栓連接式井架組裝速度的新紀(jì)錄。

  突破高壓管路施工難關(guān)

  “夢(mèng)想”號(hào)鉆井系統(tǒng)提升能力強(qiáng)、反應(yīng)速度快,離不開(kāi)配套的液壓提升系統(tǒng)。系統(tǒng)配有12臺(tái)泵,裝機(jī)容量達(dá)4100千瓦,高壓管路長(zhǎng)達(dá)8000多米,直徑達(dá)270多毫米,最高壓力為350公斤/平方厘米,是家庭高壓鍋耐壓的175倍。

  在33000總噸的船舶上安排這樣密集的管路,施工空間非常狹小,施工人只能爬著進(jìn)去、蹲著施工、歪著頭焊接。參加鉆采系統(tǒng)高壓泥漿管及鉆采液壓管施工攻關(guān)的曾顯涵,是黃埔文沖的青年技能高手。面對(duì)材質(zhì)特殊、工藝復(fù)雜的施工條件,他和同事們迎難而上,成功解決了高壓泥漿管焊接氣孔的問(wèn)題。全船高壓泥漿管共539道焊縫,他們最終以99.5%的一次合格率圓滿(mǎn)完成了任務(wù),保證了“夢(mèng)想”號(hào)的高質(zhì)量建造。

  而要在狹小空間里對(duì)厚度大、數(shù)量多的管路開(kāi)展檢測(cè)和清潔,又是一個(gè)大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用了超聲波相控陣檢測(cè)技術(shù)(PAUT),將效率提高了3倍以上,最終使得“夢(mèng)想”號(hào)管焊縫檢測(cè)周期縮減了3個(gè)月;又巧妙利用了船用工程空氣來(lái)代替瓶裝氮?dú)?,大膽采用系統(tǒng)工作油代替串洗油,首次采用多泵聯(lián)合串油技術(shù),有效縮短了串洗周期,僅用60多天就完成了5個(gè)大系統(tǒng)、50多個(gè)工作包、8000多米管的清潔和安裝工作,實(shí)現(xiàn)了NA6級(jí)以上的清潔度要求。

| 記 者:鄺展婷
| 通訊員:夏小健
| 責(zé) 編:鄺展婷
| 校 對(duì):高紅梅
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄