11月4日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司與中船郵輪科技發(fā)展有限公司及其所屬愛達(dá)郵輪有限公司正式簽署相關(guān)交船文件，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”命名交付，運(yùn)營準(zhǔn)備工作全面啟動(dòng)。“文物保護(hù)杰出貢獻(xiàn)者”國家榮譽(yù)稱號獲得者、敦煌研究院名譽(yù)院長樊錦詩擔(dān)任國產(chǎn)首艘大型郵輪啟航大使，為“愛達(dá)·魔都號”命名并啟動(dòng)香檳擲瓶禮。至此，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”歷時(shí)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造，順利完成命名交付。

　　工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍，??國務(wù)院國資委黨委書記、主任張玉卓，??財(cái)政部黨組成員、副部長王東偉，??工信部黨組成員、副部長辛國斌，??上海市委常委、浦東新區(qū)區(qū)委書記朱芝松，??上海市副市長、寶山區(qū)委書記陳杰，??中國東方航空集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長王志清，??中國旅游集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長陳寅，??中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理侯安貴，??中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長郭大成，??中國船舶集團(tuán)部分黨組成員，外部董事參加命名交付儀式。中國船舶集團(tuán)黨組書記、董事長溫剛參加儀式并致辭，??中國船舶集團(tuán)黨組副書記、總經(jīng)理?xiàng)罱鸪芍鞒謨x式。

　　金壯龍?jiān)谥罗o中指出，??在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，??歷經(jīng)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造，“愛達(dá)·魔都號”成功研制交付，??這是推進(jìn)新型工業(yè)化的重大成果，??是造船強(qiáng)國建設(shè)的重要里程碑，??探索走出一條以我為主、開放合作、協(xié)同創(chuàng)新、全球配套的郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展路子，?為全面提升我國高技術(shù)船舶設(shè)計(jì)建造能力，??加快造船強(qiáng)國、制造強(qiáng)國建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。??郵輪產(chǎn)業(yè)是先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合的產(chǎn)業(yè)，??產(chǎn)業(yè)鏈長，帶動(dòng)性強(qiáng)，??國際化程度高，??我們要牢記習(xí)近平總書記“??建造我們自己的郵輪”的殷切囑托，深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神，??貫徹落實(shí)全國新型工業(yè)化推進(jìn)大會精神，??發(fā)揮我國完備的產(chǎn)業(yè)體系和超大規(guī)模市場優(yōu)勢，??一以貫之，持續(xù)奮斗，推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)躋身世界一流水平。

　　張玉卓在致辭中指出，?中國船舶集團(tuán)??始終牢記習(xí)近平總書記殷殷囑托，??堅(jiān)決扛起??郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展重任，??克難奮進(jìn)，??勇毅前行，??嘔心瀝血，??10年鑄劍，??推動(dòng)我國郵輪研制??實(shí)現(xiàn)了從無到有的重大突破，??促進(jìn)我國船舶工業(yè)設(shè)計(jì)建造??到配套供應(yīng)能力的全面提升，??為我國郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁出了標(biāo)志性的一步。?希望中國船舶集團(tuán)??以今天的命名交付儀式為新起點(diǎn)，??持續(xù)深入??推進(jìn)大型??郵輪工程建設(shè)，??加快構(gòu)建??郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，??為推動(dòng)我國船舶工業(yè)發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。??國務(wù)院國資委將全力支持??郵輪產(chǎn)業(yè)??、船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)中國郵輪產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)大跨越、大發(fā)展，??推動(dòng)我國船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)新進(jìn)步、新提升。

　　陳杰在致辭中表示，??在黨中央和國務(wù)院的關(guān)心部署下，在國家相關(guān)部委的大力支持下，??上海全力服務(wù)保障國家大型郵輪工程的攻關(guān)，??積極構(gòu)建大型郵輪設(shè)計(jì)、建造、配套、運(yùn)營全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展體系，??著力提升郵輪產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全水平。??上海將全面貫徹落實(shí)黨中央和國務(wù)院的決策部署，??深入推進(jìn)國際航運(yùn)中心和中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)的建設(shè)，??助力郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　溫剛在致辭中表示，??習(xí)近平總書記??兩次親自見證國產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目簽約活動(dòng)，??給予我們極大的鼓舞和鞭策。??中國船舶集團(tuán)將以“愛達(dá)·魔都號”大型郵輪命名交付為契機(jī)，??持續(xù)增強(qiáng)郵輪設(shè)計(jì)建造配套能力，??著力打造自主可控、安全可靠、國際競爭力強(qiáng)的現(xiàn)代化郵輪產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)我國郵輪產(chǎn)業(yè)??高質(zhì)量發(fā)展，??引領(lǐng)船舶行業(yè)全面推進(jìn)新型工業(yè)化，不斷增強(qiáng)核心競爭力和核心功能，有力發(fā)揮科技創(chuàng)新??產(chǎn)業(yè)控制和安全支撐作用，努力實(shí)現(xiàn)國家戰(zhàn)略，??為強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興作出更大貢獻(xiàn)。

　　國產(chǎn)首艘大型郵輪命名交付，標(biāo)志著中國又一次成功摘取世界造船業(yè)皇冠上的明珠，我國成為全球唯一一個(gè)目前同時(shí)建造航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、大型郵輪的國家，是我國由造船大國向造船強(qiáng)國邁進(jìn)的標(biāo)志性一步，中國船舶集團(tuán)成為全球第四個(gè)成功設(shè)計(jì)建造大型郵輪的造船集團(tuán)。

　　中共中央辦公廳??、國家發(fā)展和改革委員會、??工信部??、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部??、文化和旅游部、國務(wù)院國資委??、中央廣播電視總臺，??上海市委、市政府及相關(guān)委辦局，??上海市黃浦區(qū)、浦東新區(qū)、寶山區(qū)、虹口區(qū)區(qū)委、區(qū)政府，財(cái)政部上海監(jiān)管局，國家金融監(jiān)督管理總局上海監(jiān)管局，中國人民銀行上海總部，中央企業(yè)??金融機(jī)構(gòu)以及高校代表，郵輪產(chǎn)業(yè)鏈國內(nèi)外合作伙伴代表等參加命名交付儀式。


　　了解多一點(diǎn)

　　大型郵輪被稱為工業(yè)領(lǐng)域的集大成者，是高度系統(tǒng)化、集成化的巨系統(tǒng)工程，濃縮現(xiàn)代工業(yè)與文化藝術(shù)的結(jié)晶，是國家制造業(yè)、科技水平綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)，是我國造船業(yè)唯一沒有攻克且實(shí)現(xiàn)交付紀(jì)錄的高技術(shù)船舶。
　　2018年11月6日，在首屆中國國際進(jìn)口博覽會上，13.55萬總噸Vista級大型郵輪合作設(shè)計(jì)建造合同正式簽訂，項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
作為中國船舶集團(tuán)推動(dòng)科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的一號工程，為全面推進(jìn)和實(shí)施大型郵輪工程項(xiàng)目，中國船舶集團(tuán)成立郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，搭建郵輪產(chǎn)業(yè)平臺，并且與合作方分別組建專業(yè)的郵輪管理和設(shè)計(jì)公司。按照國家重大科技專項(xiàng)的管理模式，加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)外單位的協(xié)作，強(qiáng)化國際交流，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的本土郵輪生態(tài)體系。

　　國產(chǎn)首艘大型郵輪總噸位13.55萬噸，長323.6米，寬37.2米，設(shè)計(jì)吃水8.26米，最大高度72.2米。全船搭載107個(gè)系統(tǒng)、5萬5千個(gè)設(shè)備，包含2500萬個(gè)零部件，完工敷設(shè)4750公里電纜、365公里管系、120公里風(fēng)管。船上有客房2125間，可容納乘客5246人，配置了高達(dá)16層、面積4萬平方米的生活?yuàn)蕵饭矃^(qū)域，被譽(yù)為“海上現(xiàn)代化城市”。

　　外高橋造船采用引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的模式，聯(lián)動(dòng)和管理361家一級供應(yīng)商、1105家二級配套企業(yè)，匯集全球30多個(gè)國家超過5000名的工程技術(shù)人員緊密協(xié)作，相繼突破重量重心、安全返港、動(dòng)力系統(tǒng)、綜合電網(wǎng)、艙室環(huán)境、振動(dòng)噪聲等貫穿郵輪全生命周期的一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，形成了大型郵輪設(shè)計(jì)建造和復(fù)雜巨系統(tǒng)工程管理能力，持續(xù)構(gòu)建郵輪業(yè)的中國標(biāo)準(zhǔn)體系。
　　國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”的交付運(yùn)營將為我國構(gòu)建高質(zhì)量、高水平的本土郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)帶來關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)，為我國船舶工業(yè)與全球合作進(jìn)一步創(chuàng)造發(fā)展機(jī)遇，為我國促進(jìn)“一帶一路”對外交流續(xù)寫互學(xué)互鑒、互利共贏的嶄新篇章。
　　“愛達(dá)·魔都號”“身系”飛天飄帶，在設(shè)計(jì)上由外至內(nèi)融合東西方美學(xué)、融匯傳統(tǒng)與現(xiàn)代靈感，詮釋郵輪之都“摩登”的時(shí)尚潮流，展現(xiàn)經(jīng)典文化“魔力”的創(chuàng)新魅力，帶來東西方文旅要素“魔幻”的跨界融合。通過“一船好戲”，呈獻(xiàn)匠心珍味、沉浸娛樂、潮流購物、創(chuàng)享空間等郵輪消費(fèi)新場景，為賓客營造一場充滿歷史文化底蘊(yùn)的海上藝術(shù)沉浸之旅。2024年元旦正式投入運(yùn)營后，“愛達(dá)·魔都號”將執(zhí)航以上海為母港的國際郵輪航線，并適時(shí)推出海上絲綢之路郵輪航線，讓古絲綢之路的智慧與力量在21世紀(jì)海上絲綢之路上繼續(xù)破浪遠(yuǎn)航。
　　輕舟已過萬重山，此行漫漫亦燦燦。中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船、中船郵輪、愛達(dá)郵輪各方攜手齊行，始終堅(jiān)持“勇于創(chuàng)新、敢于擔(dān)當(dāng)、開放合作、拼搏奉獻(xiàn)”的郵輪精神，全力以赴推進(jìn)國產(chǎn)首艘大型郵輪工程項(xiàng)目，最終實(shí)現(xiàn)了我國船舶工業(yè)新的跨越。


| 記   者：何寶新/劉志良
| 攝   影：李茂君/蔡   鈞/殷立勤
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對：方   浩
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄