MAN為全球首艘LNG動力散貨船提供動力

世界上第一艘以LNG為燃料的50000載重噸散貨船“IlshinGreenIris”號將采用曼恩柴油機(jī)與透平的最先進(jìn)發(fā)動機(jī)為動力。

現(xiàn)代尾浦造船建造的“IlshinGreenIris”號已于2018年2月份交付船東IlshinL�gistics，這是現(xiàn)代尾浦造船2016年7月份宣布開發(fā)的新一代環(huán)保型LNG動力散貨船項(xiàng)目的第一艘。

這艘散貨船將安裝單臺MANB&W6G50ME-GI二沖程發(fā)動機(jī)作為動力，滿足英國勞氏船級社國際氣體燃料（IGF）規(guī)則和韓國船級社要求。

“IlshinGreenIris”號已經(jīng)租賃給浦項(xiàng)制鐵，用于從事韓國沿海貿(mào)易、運(yùn)輸石灰石。該船采用了浦項(xiàng)制鐵為低溫LNG和液化氣體儲存專門設(shè)計(jì)的一種奧氏體高錳鋼C型LNG燃料儲罐，儲存能力為500立方米。

ME-GI發(fā)動機(jī)將曼恩柴油機(jī)與透平ME發(fā)動機(jī)的多燃料燃燒特性和可靠性相結(jié)合。ME-GI發(fā)動機(jī)具有很高的運(yùn)行穩(wěn)定性和效率，包括在負(fù)荷變換和燃料更換過程中，同時具有諸如在從燒燃料轉(zhuǎn)換為燒LNG過程中不消耗燃料的穩(wěn)定性。由于ME-GI發(fā)動機(jī)的甲烷滑流可以忽略，因此將使其成為最環(huán)保的二沖程機(jī)。

曼恩柴油機(jī)與透平稱，其ME-GI(-加氣)二沖程推進(jìn)發(fā)動機(jī)已經(jīng)接獲了超過200臺為LNG船、集裝箱船和散貨船提供動力的訂單。