改造近1萬艘內(nèi)河船舶，到2050年力爭全省船舶工業(yè)產(chǎn)值破千億——作為內(nèi)河船舶建造大省，湖北省將攜手工信部，在國內(nèi)率先打造內(nèi)河流域的綠色智能標準化船舶樣板。

工信部與湖北省政府簽署合作備忘錄，加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展

2月8日，國家工業(yè)和信息化部與湖北省人民政府在武漢簽署《加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展合作備忘錄》，雙方以推動內(nèi)河船舶綠色化、智能化發(fā)展為導向，以發(fā)展LNG動力、電池動力以及甲醇、氫等新能源清潔能源標準化船型為重點，加快湖北省高端裝備產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展，帶動長江內(nèi)河船舶綠色智能轉(zhuǎn)型升級。

2022年9月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的指導意見》。目標到2030年，內(nèi)河船舶綠色智能技術(shù)全面推廣應(yīng)用，配套基礎(chǔ)設(shè)施、運營管理、商業(yè)模式等產(chǎn)業(yè)生態(tài)更加完善，標準化、系列化綠色智能船型實現(xiàn)批量建造，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈水平大幅提升，初步建立內(nèi)河船舶現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

此次合作也是國家工信部首次與地方政府一起開展綠色智能船舶的研制和推廣，未來湖北研制下線的綠色智能標準船型，會在全國各個流域推廣使用。根據(jù)《備忘錄》，雙方的合作內(nèi)容將涉及六個方面：

1、提升內(nèi)河船舶綠色智能水平。重點發(fā)展2000載重噸以上LNG動力貨船、標準化箱式電源換電貨船、濱江、庫湖區(qū)純電池動力游船、公務(wù)船等。

2、推動內(nèi)河船舶制造轉(zhuǎn)型升級。發(fā)揮湖北省內(nèi)河船舶制造業(yè)優(yōu)勢，培育一批內(nèi)河船舶制造骨干企業(yè)，以提升綠色智能船舶建造質(zhì)量、效率效益為核心，以總裝建造關(guān)鍵環(huán)節(jié)數(shù)字化、智能化改造為突破口，深化內(nèi)河船舶設(shè)計建造一體化，推動船舶制造企業(yè)標準化、集約化、智能化、綠色化生產(chǎn)。

3、推動長江內(nèi)河船舶標準化發(fā)展。鼓勵湖北省有關(guān)單位開展國際標準、國家標準、行業(yè)標準研制，推動建立覆蓋內(nèi)河船舶設(shè)計、制造、管理、運維全過程的技術(shù)標準體系，打造適用于長江內(nèi)河流域航道和封閉水域的綠色智能標準化船舶系列產(chǎn)品，支持湖北省標準船型納入國家綠色智能內(nèi)河船型目錄。

4、提升內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。發(fā)揮湖北省船舶科研優(yōu)勢，布局建設(shè)一批綠色智能船能公共服務(wù)平臺、協(xié)同創(chuàng)新中心和融資租賃平臺，支持綠色智能共性技術(shù)研究，開展優(yōu)選船型研發(fā)與綠色智能技術(shù)集成應(yīng)用，推進氫能、氨能等清潔能源船型研發(fā)，促進產(chǎn)學研融通創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化效率提升。

5、構(gòu)建綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)生態(tài)。培育船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈上中下游重點企業(yè)，強化綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)輻射帶動效應(yīng)。大力發(fā)展船用清潔能源產(chǎn)業(yè)，探索標準船型鋼材定制采購、船舶租賃、智能運維、充換電服務(wù)等商業(yè)新模式。

6、加快綠色智能內(nèi)河船舶試點示范。支持湖北省綠色智能船舶研發(fā)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展，支持湖北地區(qū)先行先試，形成可復(fù)制、可推廣、可持續(xù)的內(nèi)河綠色智能船舶運營發(fā)展新模式，加快長江內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展。

根據(jù)《備忘錄》安排，工信部將從產(chǎn)業(yè)升級、基地建設(shè)、科研專項、創(chuàng)新平臺、產(chǎn)融合作等方面給予湖北省指導支持，湖北省人民政府從優(yōu)先過閘、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、老舊船更新改造補貼等方面給予政策支持。

湖北省重點發(fā)展綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)，目標2025年船舶工業(yè)產(chǎn)值1000億元

內(nèi)河船舶是航行于我國內(nèi)河水域以及河海交界區(qū)的船舶，主要包括客船、貨船、工程船等，具有運能大、能耗低、成本低等比較優(yōu)勢，是我國船舶工業(yè)裝備體系的重要組成部分。截至2021年底，中國內(nèi)河船舶達到11.36萬艘，其中約1萬艘注冊在湖北，大部分船舶需要進行綠色化改造。

據(jù)了解，湖北船舶工業(yè)在全國占有重要地位，擁有船舶研發(fā)、設(shè)計、建造、配套、檢驗等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，船舶與海洋工程相關(guān)科研院所、高校數(shù)量居全國第一。2021年，湖北船舶工業(yè)產(chǎn)值達到631億元，造船完工量283.7萬載重噸，居全國第五，內(nèi)河省份第一。

2022年以來，湖北先后印發(fā)了《湖北省突破性發(fā)展高端裝備產(chǎn)業(yè)三年行動方案》等政策文件，制定了綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)重點任務(wù)清單，力爭到2023年省內(nèi)綠色智能船舶保有量超100艘，到2025年全省船舶工業(yè)產(chǎn)值達到1000億元。

圍繞綠色智能船舶領(lǐng)域，湖北省將在武漢、宜昌、黃岡等地建設(shè)綠色智能船舶建造基地，實施氣化電化長江、漢江、清江示范行動，依托中國船舶集團七一二所、武漢理工、武昌造船、長航集團、湖北港口集團等龍頭單位和各類創(chuàng)新平臺，重點發(fā)展純電動游船游艇、集裝箱換電運輸船、LNG動力運輸船，助力船舶產(chǎn)業(yè)通江達海，加快建成全國綠色智能船舶應(yīng)用先行區(qū)。

2022年6月，由中國船舶集團七一二所聯(lián)合相關(guān)設(shè)計院所、高等院校、修造船廠等45家單位組建的湖北省綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立。同年10月，由七一二所牽頭籌建的湖北綠色智能船舶制造業(yè)創(chuàng)新中心，經(jīng)湖北省經(jīng)信廳認定納入省級制造業(yè)創(chuàng)新中心培育計劃，正對標高標準開展相關(guān)組建工作，力爭建成國家級創(chuàng)新中心。

據(jù)介紹，湖北發(fā)展綠色智能船舶起步較早，技術(shù)儲備位于全國前列，全省積極構(gòu)建推動內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的示范體系，形成“1+3+N”試點示范工作整體格局，即：一個省級總方案，武漢、宜昌、十堰三個市級子方案，以及一系列支持舉措。

其中，武漢市將綠色智能船舶發(fā)展納入高端裝備產(chǎn)業(yè)重點內(nèi)容，全力推動產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。2022年武漢船舶產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)收入430億元，同比增長11.2%。下一步武漢將圍繞打造綠色智能化內(nèi)河航運中心，加快產(chǎn)業(yè)培育、強化科技創(chuàng)新、加強示范推廣，建設(shè)國家綠色智能船舶研發(fā)、設(shè)計、建造集群。

宜昌市提出打造全國內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、長江中上游最大綠色智能船舶制造基地，帶動該市航運、旅游和相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展，形成千億級產(chǎn)業(yè)鏈。

十堰市將發(fā)揮丹江口庫區(qū)試點示范引領(lǐng)帶動作用，通過改建、新建綠色智能船舶和加強岸電設(shè)施配套，推動庫區(qū)航運、旅游產(chǎn)業(yè)綠色化升級。

湖北省委相關(guān)負責人指出：“依托武漢船舶產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動力集聚、宜昌船舶制造體系完備、十堰丹江口庫區(qū)綠色智能船舶典型應(yīng)用場景等多維度的優(yōu)勢，推進宜昌枝江、黃岡武穴船舶現(xiàn)代制造基地建設(shè)，以高端化引領(lǐng)、數(shù)字化賦能、綠色化轉(zhuǎn)型為路徑，攻關(guān)核心技術(shù)、做大重點產(chǎn)業(yè)、完善配套支撐、布局未來賽道，以超常規(guī)措施實現(xiàn)綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展。”

 

來源：國際船舶網(wǎng)