康士伯海事（Kongsberg Maritime）已經(jīng)和挪威航運(yùn)公司Havila Kystruten簽署合作協(xié)議，將為其新建造的 “Havila Capella”號(hào)游輪供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)器設(shè)備包。
根據(jù)合同，康士伯海事將向Havila Kystruten公司交付總計(jì)16臺(tái)Bergen氣體發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　康士伯海事表示，Bergen氣體發(fā)動(dòng)機(jī)大約50%燃料效率無(wú)與倫比，這些發(fā)動(dòng)機(jī)使用LNG燃料可減少25%的二氧化碳和90%的氮氧化物排放。除此之外，這些發(fā)動(dòng)機(jī)還能提供長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)的零排放運(yùn)行時(shí)間。
　　據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解， “Havila Capella”是一艘郵輪型客滾船，長(zhǎng)124.1米，寬22米，可搭載640名乘客。該船由土耳其Tersan造船廠建造，原計(jì)劃將于2020年底交付。據(jù)悉，延誤是由于新冠疫情給Tersan船廠造成了巨大影響，使得船舶建造未能按計(jì)劃進(jìn)行。
　　此次的“Havila Capella”號(hào)使用LNG燃料和電池動(dòng)力作為推進(jìn)，在船尾配備2臺(tái)方位推進(jìn)器，在船首也配備了2臺(tái)隧道式船首推進(jìn)器，使該船具有良好的操作能力。
　　船上的主推進(jìn)來(lái)自康士伯海事的一臺(tái)Azipull-永磁裝置，采用L驅(qū)動(dòng)配置。這種Azipull-永磁裝置具有安裝尺寸緊湊的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)槠潆姍C(jī)放置在安裝法蘭的直徑內(nèi)。同時(shí)，還具有低噪音、低振動(dòng)和高性能快速響應(yīng)的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)。
　　與此同時(shí)，支撐中心軸的支柱設(shè)計(jì)用于回收螺旋槳產(chǎn)生的部分渦流能源，能提供額外的推力，提高了船體的能源效率。由于永磁推進(jìn)器包含了更少的旋轉(zhuǎn)部件，磨損也大大減少了。
　　（國(guó)際海事網(wǎng)）