從細(xì)分能源類型來看，純電動(dòng)汽車9月份產(chǎn)銷量分別為10.7萬輛和11.2萬輛，同比分別增長40.0％和71.5％；插電式混合動(dòng)力汽車9月產(chǎn)銷量分別為2.9萬輛和2.6萬輛，同比分別增長89.5％和53.9％；燃料電池汽車9月產(chǎn)銷分別完成3輛和1輛，同比分別下降97.6％和99.2％。

10月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，我國汽車于9月產(chǎn)銷量分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，環(huán)比分別增長19.1%和17.4%，同比分別增長14.1%和12.8%。截至本月，今年來汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個(gè)月呈現(xiàn)增長，其中銷量已連續(xù)五個(gè)月增速保持在10%以上。

9月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0％和67.7％?！斑@主要得益于政府對(duì)新能源汽車消費(fèi)的支持，及國內(nèi)車企促進(jìn)銷售的有力舉措，新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車產(chǎn)銷量均刷新了9月歷史記錄。”中汽協(xié)副秘書長陳士華表示。

從細(xì)分能源類型來看，純電動(dòng)汽車9月份產(chǎn)銷量分別為10.7萬輛和11.2萬輛，同比分別增長40.0％和71.5％；插電式混合動(dòng)力汽車9月產(chǎn)銷量分別為2.9萬輛和2.6萬輛，同比分別增長89.5％和53.9％；燃料電池汽車9月產(chǎn)銷分別完成3輛和1輛，同比分別下降97.6％和99.2％。

從數(shù)據(jù)可以看出，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車仍是新能源汽車市場的主力產(chǎn)品，當(dāng)月產(chǎn)銷量都有大幅增長，增幅超過整個(gè)汽車行業(yè)的增長速度；相反，今年熱度高居不下的燃料電池汽車于市場中，整體表現(xiàn)仍較低迷。

今年1-9月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷已分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7％和17.7％。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9％和18.6％；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4％和13.9％；燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7％和53.7％。

從目前趨勢來看，隨著純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車市場的回升，整個(gè)新能源汽車市場與上一年同期相比降幅已經(jīng)有明顯收窄。如果能繼續(xù)保持近幾個(gè)月的增長勢頭，今年新能源汽車市場全年的表現(xiàn)有望與去年持平。

另外，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長馬小利發(fā)布了2020年9月份動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。產(chǎn)量方面，2020年9月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)8.6GWh，同比增長12.7%，環(huán)比增長15.7%。其中三元電池產(chǎn)量4.8GWh，占總產(chǎn)量55.2%，同比增長0.7%，環(huán)比增長8.8%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量3.8GWh，占總產(chǎn)量44.6%，同比增長34.0%，環(huán)比增長27.5%。1-9月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)45.7GWh，同比累計(jì)下降28.0%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)27.2GWh，占總產(chǎn)量59.5%，同比累計(jì)下降33.7%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)18.3GWh，占總產(chǎn)量40.1%，同比累計(jì)下降9.6%。（注：產(chǎn)量數(shù)據(jù)包含企業(yè)海外基地生產(chǎn)部分，其中三元電池7.0GWh，磷酸鐵鋰電池0.4GWh）

銷量方面，2020年9月，我國動(dòng)力電池銷量共計(jì)6.9GWh，同比增長18.6%。其中三元電池銷售3.5GWh，同比下降17.5%，占總銷量50.4%；磷酸鐵鋰電池銷售3.4GWh，同比增長121.1%，占總銷量49.5%。1-9月，我國動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)38.6GWh，同比累計(jì)下降30.6%。其中三元電池累計(jì)銷售20.9GWh，同比累計(jì)下降44.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷售17.5GWh，同比累計(jì)增長3.1%，呈現(xiàn)逐漸回暖趨勢。

裝車量方面，2020年9月，我國動(dòng)力電池裝車量6.6GWh，同比上升66.4%，環(huán)比上升28.3%，保持持續(xù)增長態(tài)勢。其中三元電池共計(jì)裝車4.2GWh，同比上升45.1%,環(huán)比上升20.0%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車2.3GWh，同比上升146.1%，環(huán)比上升49.2%。1-9月，我國動(dòng)力電池裝車量累計(jì)34.2GWh,同比累計(jì)下降18.8%，降幅進(jìn)一步縮窄。其中三元電池裝車量累計(jì)23.6GWh,占總裝車量69.0%，同比累計(jì)下降18.7%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)10.4GWh,占總裝車量30.3%，同比累計(jì)下降13.3%。

企業(yè)集中度水平，2020年9月，我國新能源汽車市場共計(jì)51家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較8月份增加7家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為4.7GWh、5.4GWh和6.1GWh，占總裝車量比分別為71.4%、82.4%和92.2%。

此外，中國電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布了2020年9月充電樁運(yùn)營數(shù)據(jù)。截至2020年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁60.6萬臺(tái)，其中交流充電樁35.0萬臺(tái)、直流充電樁25.5萬臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。從2019年10月到2020年9月，月均新增公共類充電樁約1.2萬臺(tái)。

2020年9月全國充電總電量約7.5億kWh，較上月增長0.2億kWh，同比增加51.8%，環(huán)比增加2.1%，月充電電量持續(xù)增長。

分運(yùn)營商來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商集中度高。截止到2020年9月，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺(tái)的共有9家，分別為：特來電運(yùn)營16.9萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營14.5萬臺(tái)、國家電網(wǎng)運(yùn)營10萬臺(tái)、云快充運(yùn)營4.9萬臺(tái)、依威能源運(yùn)營2.6萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營2萬臺(tái)、中國普天運(yùn)營1.4萬臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營1.4萬臺(tái)、萬馬愛充運(yùn)營1萬臺(tái)。這9家運(yùn)營商占總量的90.3%，其余的運(yùn)營商占總量的9.7%。

截至2020年9月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約116.9萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施35.7萬臺(tái)，整體未配建率30.5%。

集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個(gè)因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)70.2%，其余原因占比為29.8%。

截止2020年9月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為141.8萬臺(tái)，同比增加27.2%。

（電池網(wǎng)）