2016年，七一一所承接了22條船動力系統(tǒng)集成及相關(guān)產(chǎn)品供貨合同，合同金額超過5億元，覆蓋了公務(wù)船、科考船、工程船、外貿(mào)船等領(lǐng)域。

電推項目批量承接，鞏固該領(lǐng)域領(lǐng)先地位

憑借雄厚的電力推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計能力和豐富的集成經(jīng)驗，2016年，七一一所相繼承接了“東方紅3號”、“向陽紅05船”、3000噸浮標(biāo)船、新極地科考破冰船等共7種船型、11船套全電力推進(jìn)系統(tǒng)集成項目，承接量較上年翻一番，合同金額占全年集成項目總金額的70%，實力凸顯，牢固樹立了在業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。

以傳動市場為牽引，開辟工程船集成新領(lǐng)域

七一一所是國內(nèi)首屈一指的傳動裝置供應(yīng)商，專業(yè)從事挖泥船疏浚系統(tǒng)傳動裝置的設(shè)計和供貨，先后完成120條船套疏浚系統(tǒng)的供貨。 2016年，憑借對挖泥船市場的敏銳性，七一一所一舉中標(biāo)長江航道局6000方自航耙吸挖泥船、丹東鏟斗挖泥船等多艘工程船動力系統(tǒng)集成項目，以領(lǐng)先的動力系統(tǒng)解決方案贏得客戶的認(rèn)可，開辟了工程船舶動力系統(tǒng)集成新領(lǐng)域。

以自主技術(shù)為支撐，獨攬新型動力集成大單

多年來，七一一所依托雄厚的研發(fā)實力和齊全的試驗手段，對船舶動力系統(tǒng)、電力推進(jìn)系統(tǒng)等技術(shù)開展深入研究，擁有柴電混合推進(jìn)技術(shù)、變速發(fā)電技術(shù)、直流組網(wǎng)技術(shù)等自主知識產(chǎn)權(quán)，為柴電混合動力系統(tǒng)、直流組網(wǎng)系統(tǒng)項目承接創(chuàng)造了得天獨厚的優(yōu)勢。2016年，承接了上港復(fù)興油電混合拖輪、浙江海洋大學(xué)漁業(yè)考察船等多個柴電混合動力系統(tǒng)集成項目，以及鎮(zhèn)揚汽渡直流組網(wǎng)動力系統(tǒng)等項目，新型動力系統(tǒng)集成前景一片光明。

以系統(tǒng)集成為龍頭，帶動新產(chǎn)品應(yīng)用

動力系統(tǒng)集成作為七一一所核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)之一，整合了全所柴油機(jī)、動力裝置、傳動裝置、機(jī)艙自動化、減振降噪及排氣治理裝置等多個拳頭產(chǎn)品。為了滿足高性能船舶動力系統(tǒng)的需求，科研人員不斷推陳出新，加速新技術(shù)、新產(chǎn)品的研制和開發(fā)，為客戶提供了更為優(yōu)質(zhì)的動力系統(tǒng)解決方案。在上港復(fù)興船務(wù)拖輪動力系統(tǒng)集成項目中，七一一所自主品牌柴油機(jī)、柴電并車裝置、滑差離合器、SCR排氣綜合治理裝置等產(chǎn)品紛紛亮相，大幅提升了系統(tǒng)動力性能，同時滿足了節(jié)能減排要求。

以多維度創(chuàng)新合作，打造可持續(xù)發(fā)展之勢

創(chuàng)新是企業(yè)的生命力。2016年是“十三五”開局之年，七一一所動力系統(tǒng)集成領(lǐng)域科研項目碩果累累，完成了科技部柴電混合動力系統(tǒng)技術(shù)、船舶預(yù)研基金變速發(fā)電技術(shù)等項目研究，同時申報了工信部、科工局、發(fā)改委以及上海市科委等“十三五”綠色動力系統(tǒng)領(lǐng)域的多個課題。同時，積極借助“外腦”，開展企�C企聯(lián)合、校�C企聯(lián)合等多種模式技術(shù)合作，與清華大學(xué)、武漢理工大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等方面開展動力系統(tǒng)柴油機(jī)性能、節(jié)能技術(shù)等研究，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，互相促進(jìn)，為七一一所動力系統(tǒng)集成技術(shù)可持續(xù)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。