| 近日，中國商飛計量中心副部長沈惠仙一行來我所國防大扭矩一級計量站進行訪問，并與常務副站長李濤及相關人員進行了技術交流，就提升國產(chǎn)大飛機扭矩計量水平，加強雙方合作、實現(xiàn)互利共贏深入交換了意見。 今年5月國產(chǎn)大飛機C919的成功試飛，實現(xiàn)了國產(chǎn)中程干線客機技術的突破，使中國民航不再依賴于從歐美進口波音和空客的中層干線客機。目前，大飛機訂單已達400多架，總裝生產(chǎn)線壓力巨大。而力學計量在大飛機總裝過程中是至關重要的環(huán)節(jié)，因此，中國商飛計量中心此行旨在盡快提升這方面的技術手段而開展調研工作。 李濤帶領沈惠仙一行參觀了扭矩站，詳細介紹了超大、微小及動態(tài)扭矩計量裝置等各種扭矩標準裝置，以及它們?yōu)閲腋鱾€行業(yè)領域解決的眾多的扭矩計量問題。 商飛計量中心的領導非常認可扭矩站的專業(yè)水準，希望將我所的扭矩計量技術應用到商飛公司中，為大飛機的扭矩計量保駕護航。同時，希望與我所扭矩站開展進一步合作，并邀請扭矩站技術人員到總裝現(xiàn)場，指導解決扭矩計量測試問題。希望雙方攜手并進，優(yōu)勢互補，實現(xiàn)共贏。 |
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