國內(nèi)最大全電動客船七一二所造

7月5日， 300客位全電動客船項目推進(jìn)會在無錫舉行。這艘我所提供全船動力系統(tǒng)的國內(nèi)最大全電動客船船體結(jié)構(gòu)已建造完成，整船總長53.2米、總寬13.4米，動力采用全電池推進(jìn)方式，對環(huán)境保護(hù)、綠色發(fā)展、旅游功能提升等方面意義重大。預(yù)計在國慶節(jié)前建造完工，屆時將投入到武漢兩江四岸的觀光旅游接待中，帶給廣大游客全新的旅游體驗。

據(jù)悉，建造完工后的游船將創(chuàng)造三個第一，即長江上第一艘全電動客船，全船噪音降到56分貝以下，將大大提高乘坐的舒適度；第一艘采用了高安全性船舶動力用鋰電池系統(tǒng)的客船，續(xù)航時間為8小時，可以充分滿足兩江觀光游覽的航線服務(wù)需求；第一次采用小型化吊艙推進(jìn)器的內(nèi)河客船，留給乘客更多有效空間的同時，大幅提高了船舶推進(jìn)效率，進(jìn)一步降低了能耗。

據(jù)了解，目前我國內(nèi)河客船大多采用柴油動力系統(tǒng)。柴油機(jī)存在振動、噪聲大，污染環(huán)境等缺點。而已有的純電動客船基本都是只有幾十個客位的小型船，主要運營于湖泊等遮蔽水域，船舶性能也參差不齊。300客位全電動客船不僅客位增多，而且全程不消耗燃油，不會產(chǎn)生碳、硫等廢氣污染物及PM2.5顆粒，完全實現(xiàn)了零排放。