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海事會(huì)搶先看②|自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)
來源:中國(guó)船舶711所 中國(guó)船舶集團(tuán)中國(guó)動(dòng)力600482     日期:2023-12-01    字體:【大】【中】【小】

  2023海事會(huì)新品預(yù)告②

  上海新國(guó)際博覽中心12月5-8日  W5C4A

  新品預(yù)告 自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)

  溫室氣體減排背景下,中國(guó)船舶七一一所積極響應(yīng)國(guó)家和集團(tuán)公司雙碳戰(zhàn)略要求,自主開發(fā)了新一代綠色低碳船舶發(fā)動(dòng)機(jī),為航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供動(dòng)力解決方案。

  NO.1 甲醇雙燃料中速機(jī)

  CS21DF-M甲醇雙燃料中速機(jī),缸徑210mm,沖程320mm,功率覆蓋1-2MW、額定轉(zhuǎn)速1000r/min。

  新產(chǎn)品采用甲醇缸內(nèi)直噴技術(shù)路線,燃燒更為清潔,甲醇最高替代率超過95%,意味著使用綠色甲醇替代傳統(tǒng)的船用燃料可實(shí)現(xiàn)95%以上減碳效果,同時(shí)可減少60%氮氧化物和高達(dá)99%硫氧化物排放。

  通過智能化靈活燃料控制,可實(shí)現(xiàn)在甲醇和柴油運(yùn)行模式間靈活可靠切換和快速響應(yīng),該產(chǎn)品可滿足IMOTierII/III(配SCR)以及中國(guó)第二階段排放法規(guī)要求,可滿足遠(yuǎn)洋船發(fā)電輔機(jī)和內(nèi)河、近海船舶主機(jī)等需求,為船舶提供綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展解決方案。

  CS21DF-M甲醇雙燃料中速機(jī)首船套將于2024年交付示范應(yīng)用。

  NO.2 智能中速機(jī)

  CS27智能中速機(jī),缸徑270mm,沖程390mm,功率覆蓋2-3.5MW額定轉(zhuǎn)速750r/min。

  產(chǎn)品采用電控共軌、可變配氣、可調(diào)增壓等柔性可調(diào)技術(shù),在電子管理系統(tǒng)一體化綜合優(yōu)化下,實(shí)現(xiàn)了單缸最高功率418kW、最高平均有效壓力29bar,最低油耗率178g/kWh的先進(jìn)指標(biāo)。

  該產(chǎn)品與常規(guī)柴油機(jī)相比動(dòng)力更強(qiáng)、運(yùn)行和維護(hù)成本更低,該產(chǎn)品可滿足IMO Tier II/III(配SCR)以及中國(guó)第二階段排放法規(guī)要求,可滿足遠(yuǎn)洋船發(fā)電輔機(jī)和內(nèi)河、近海船舶主機(jī)等需求。

  CS27智能中速機(jī)首船套將于2024年交付示范應(yīng)用。

  NO.3 純氣體發(fā)動(dòng)機(jī)

  CS23G純天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),缸徑230mm,沖程320mm,功率覆蓋1-2MW,額定轉(zhuǎn)速1000r/min.

  產(chǎn)品采用預(yù)燃室和火花塞點(diǎn)火方式,多點(diǎn)噴射,柔性可調(diào),產(chǎn)品熱效率高,排放可滿足IMO TierIII排放要求和中國(guó)二階段排放法規(guī)要求,可滿足遠(yuǎn)洋船發(fā)電輔機(jī)和內(nèi)河、近海船舶主機(jī)(氣電混合動(dòng)力)等需求。

  2023年7月,七一一所與武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司簽訂了8臺(tái)套主機(jī)供貨合同,首船套將于2024年交付用于16000噸江海直達(dá)船。

  W5C4A 2023年中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展

  時(shí)間:2023年12月5-8日

  地點(diǎn):上海新國(guó)際博覽中心

  展臺(tái):W5C4A

  作為國(guó)家級(jí)船用柴油機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu),中國(guó)船舶七一一所將攜自主品牌柴油機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)集成、智能船舶系統(tǒng)、深海養(yǎng)殖裝備、尾氣處理裝置、LNG低溫設(shè)備等最新產(chǎn)品、技術(shù)亮相本屆海事會(huì)。


來源:中國(guó)船舶711所