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中船發(fā)動(dòng)機(jī)3項(xiàng)科技成果榮獲集團(tuán)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)
來源:中船發(fā)動(dòng)機(jī) 中國船舶集團(tuán)中國動(dòng)力600482     日期:2023-09-14    字體:【大】【中】【小】
   喜報(bào)

  近日,中國船舶中船發(fā)動(dòng)機(jī)3項(xiàng)科技成果獲得2023年集團(tuán)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng),其中二等獎(jiǎng)1項(xiàng),三等獎(jiǎng)2項(xiàng)。

   二等獎(jiǎng)
   01 《世界首制7X82DF-LPSCR型船用雙燃料低速機(jī)制造技術(shù)研究》
  《世界首制7X82DF-LPSCR型船用雙燃料低速機(jī)制造技術(shù)研究》項(xiàng)目榮獲集團(tuán)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。中船發(fā)動(dòng)機(jī)在首制7X82DF型雙燃料低速機(jī)上的突破,標(biāo)志著公司掌握雙燃料機(jī)關(guān)鍵制造技術(shù),形成產(chǎn)業(yè)鏈配套能力,是公司在清潔燃料動(dòng)力領(lǐng)域的重大技術(shù)創(chuàng)新成果,填補(bǔ)了我國船用820mm缸徑全電控大功率雙燃料低速機(jī)的空白,對船舶航運(yùn)“碳達(dá)峰、碳中和”提供了有力支撐。

   三等獎(jiǎng)
   01 《三菱某H型燃?xì)廨啓C(jī)排氣擴(kuò)散裝置制造技術(shù)》
  宜柴公司《三菱某H型燃?xì)廨啓C(jī)排氣擴(kuò)散裝置制造技術(shù)》項(xiàng)目榮獲集團(tuán)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目研制難度大、技術(shù)復(fù)雜,研究成果技術(shù)成熟、可靠,總體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。產(chǎn)品已成功實(shí)現(xiàn)應(yīng)用,運(yùn)行穩(wěn)定可靠,應(yīng)用效果良好,且獲得了后續(xù)批量訂單,技術(shù)成果可推廣應(yīng)用到其他同類型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,應(yīng)用前景廣闊。

   02 《5G60ME-C船用柴油機(jī)制造技術(shù)研究》
  《5G60ME-C船用柴油機(jī)制造技術(shù)研究》項(xiàng)目榮獲集團(tuán)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。本項(xiàng)目為大柴公司首制的配備低壓SCR系統(tǒng)的5G60MEC型船用低速柴油機(jī),滿足國際海事組織第三階段排放限制要求,采用了多項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù),大幅縮短柴油機(jī)建造周期,有效保障了一次裝配成功率。該項(xiàng)目取得了多項(xiàng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的專有制造技術(shù),主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。


來源:中船發(fā)動(dòng)機(jī)