近日，中國(guó)船舶集團(tuán)七一一所自主開發(fā)的船用甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)（LFSS）、碳捕集與封存系統(tǒng)（CCS）雙雙獲得DNV船級(jí)社頒發(fā)的AIP證書，充分體現(xiàn)了七一一所在船舶清潔能源及排放控制領(lǐng)域扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力。

　　我們的突破

　　近年來(lái)，七一一所緊緊圍繞國(guó)家雙碳戰(zhàn)略，逐步形成了以“船舶能源升級(jí)”與“船舶排放控制”為雙業(yè)務(wù)主線的總體布局。LFSS是在船用LNG供氣系統(tǒng)研制基礎(chǔ)上開發(fā)的又一“船舶能源升級(jí)”產(chǎn)品，系統(tǒng)具有雙級(jí)調(diào)壓控溫、智能流量匹配、冗余安保設(shè)計(jì)等功能及特點(diǎn)，可滿足不同型號(hào)甲醇雙燃料主機(jī)及發(fā)電機(jī)對(duì)供給壓力和溫度的要求。

　　CCS作為船用脫硫脫硝系統(tǒng)后，對(duì)“船舶排放控制”產(chǎn)品線的補(bǔ)充，可實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)二氧化碳排放的高效吸收和存儲(chǔ)，并能針對(duì)不同客戶及船舶的實(shí)際需求靈活調(diào)節(jié)系統(tǒng)碳捕集率，最高可實(shí)現(xiàn)80%全船碳減排。

　　雙碳背景下，未來(lái)船舶的發(fā)展愈發(fā)呈現(xiàn)多元化，充滿著不確定性，而七一一所將在這諸多不確定性中，堅(jiān)定以科技創(chuàng)新作為核心驅(qū)動(dòng)力，繼續(xù)深耕船舶清潔能源及排放控制領(lǐng)域，為客戶提供更多先進(jìn)適用的技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)。




來(lái)源：中國(guó)船舶711所